Verkiezingsprogramma

DELFT VOORUIT!

DELFT VOORUIT! is een politieke vereniging met als doel het leveren van een constructieve bijdrage aan het openbaar bestuur in de gemeente Delft. DELFT VOORUIT! is geen ‘tegenpartij’, maar wil juist dat Delft weer verantwoord bestuurd gaat worden, zonder te verzanden in geruzie en gekrakeel over details. Besturen moet op hoofdlijnen gebeuren, waarbij het algemeen belang voorop staat.

Het besturen van de stad moet in alle openbaarheid gebeuren. DELFT VOORUIT! streeft naar transparantie in het bestuur. Het prachtige stadhuis van Delft is van oudsher de plaats waar de gemeenteraad vergadert, maar tegelijkertijd is het stadhuis voor veel inwoners een gebouw waar je niet zomaar binnenloopt. Het bestuur moet, als de mogelijkheid daartoe bestaat, letterlijk dichterbij de burger geplaatst worden. Dat kan wellicht door de gemeenteraadsvergaderingen bij mooi weer te houden op straten en pleinen.

Het is van het grootste belang om de inwoners van Delft te betrekken bij het beleid dat de gemeente voert. Het betrekken van de inwoners bij het beleid kan op verschillende manieren gebeuren. Maar dat wil niet zeggen dat de inwoners medebeslissingsrecht moeten krijgen. Eén keer in de vier jaar zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Dat is hét moment voor de inwoners om zich uit te spreken over het gevoerde beleid en over het te voeren beleid in de toekomst. DELFT VOORUIT! is wel een groot voorstander van het verlenen van inspraak aan de inwoners van Delft. Het probleem met inspraak is in de praktijk vaak dat inwoners een andere verwachting hebben van inspraak dan bestuurders en ambtenaren. DELFT VOORUIT! wil dat er altijd vooraf duidelijk gemaakt wordt wat er nog bij inspraak gewijzigd kan worden in een voorgenomen besluit. Wordt dat namelijk niet duidelijk gemaakt, dan werkt inspraak vaak averechts.

In de communicatie tussen burger en (gemeentelijke) overheid gaat veel mis. Van het gemeentebestuur en het ambtelijk apparaat moet verwacht worden dat duidelijke taal wordt gebruikt, zonder ambtelijke taal, jargon en kretologie die de burger niet begrijpt.

De gemeentelijke tarieven vertonen een stijgende trend. DELFT VOORUIT! is van mening dat een stijging – behoudens inflatiecorrectie – alleen gerechtvaardigd is als daar ook objectief aanwijsbaar iets tegenover staat.

Ieder jaar maakt het gemeentebestuur een begroting. Daarin staan de verwachte inkomsten en uitgaven. Nadien wordt er een rekening opgemaakt, waarin staat wat er daadwerkelijk wel en niet is uitgegeven en ontvangen. De gemeentefinanciën zitten ingewikkeld in elkaar, maar toch moet op een eenvoudige manier inzichtelijk gemaakt worden wat er binnenkomt en wat er uitgegeven wordt. DELFT VOORUIT! vindt dat een plicht van het gemeentebestuur. DELFT VOORUIT! is er voorts een voorstander van dat financiële meevallers teruggegeven worden aan alle inwoners, bijvoorbeeld via een korting in het volgende jaar op de gemeentelijke belastingen en heffingen.

De grens om meer inkomsten uit het gemeentefonds van de Rijksoverheid te krijgen, ligt bij 100.000 inwoners. Delft zit daar net onder. De komende jaren zal de gemeente alles op alles moeten zetten om te groeien tot boven die grens. DELFT VOORUIT! wil er alles aan doen om dat op verantwoorde wijze te helpen te bereiken.

De lokale economie heeft zich positief ontwikkeld. De belangrijkste pijlers onder de Delftse economie zijn het toerisme en de kennistechnologie. Toch is het voor kleine, startende ondernemers lang niet even makkelijk om iets op te zetten. DELFT VOORUIT! wil dat de gemeente zich inspant om een gunstig klimaat te creëren voor startende ondernemers. Daarbij kan in eerste instantie gedacht worden aan genoemde sectoren die de basis van de Delftse economie vormen en aan innovatief ondernemerschap. In de TU-wijk is het Radex-gebouw gerealiseerd. Daar kunnen startende ondernemers in de sector kennistechnologie onder gunstige voorwaarden een bedrijfsruimte huren. DELFT VOORUIT! ziet graag dat er ook voor andere bedrijfstakken dergelijke mogelijkheden komen. De gemeente moet daar een actieve rol in spelen door dergelijke (bedrijfsverzamel)gebouwen te (laten) realiseren.

Over de verkeerssituatie in Delft, met name over die in de binnenstad, is de afgelopen jaren al veel discussie geweest. DELFT VOORUIT! wil meedenken over de problemen die er zijn. Echter, de autoluwe binnenstad is voor ons een gegeven. Misschien is het niet het beste alternatief, maar in ieder geval wel een keuze waarin de meerderheid van de Delftse bevolking op dit moment berust.

Wat DELFT VOORUIT! wel een doorn in het oog is, is stadsbus lijn 61 die dwars door de binnenstad over de Beestenmarkt rijdt. Gevaarlijke situaties en stankoverlast voor binnenstadsbewoners zijn veelal het gevolg. De compactheid van de Delftse binnenstad maakt het ook onnodig om deze lijn door de binnenstad te laten rijden. Het deel van de binnenstad dat lijn 61 aandoet, is prima te belopen vanaf de andere haltes van de lijnen van het stadsvervoer, die overigens wel in stand kunnen blijven.

Het voorgestane fietsparkeerbeleid is naar de mening van DELFT VOORUIT! veel te rigide. De binnenstad van Delft leent zich er niet voor om met z’n allen met de auto naar de binnenstad te gaan, ook niet als er geparkeerd wordt in de nieuwe parkeergarages, want daarvoor is de capaciteit dan ontoereikend. Het is nu juist de bedoeling dat als men de binnenstad bezoekt, daarbij te voet komt of de fiets als vervoermiddel kiest. Het grootste deel van de huidige zogeheten ‘fietsverwijderingsgebieden’ is overbodig, omdat die geen praktisch doel dienen. Immers het gebruiksgemak van de openbare ruimte moet vooropstaan. DELFT VOORUIT! kan zich dan ook niet aan de indruk onttrekken dat het middel het doel lijkt te zijn geworden.

Ter ontlasting van de snelweg A13 wil DELFT VOORUIT! dat de gemeente Delft krachtig aandringt op de aanleg van de verlengde A4 (tussen Delft-Zuid en Schiedam). Een goede ontsluiting van Delft – ook met de Rotterdamse regio – is van groot belang.

DELFT VOORUIT! is in beginsel voor de realisering van de nieuwe spoortunnel. Wel moet er strikt op worden toegezien dat het project niet veel duurder wordt dan geraamd. Deze ontwikkeling biedt tenslotte een unieke kans om een ingrijpende wijziging in de structuur van de stad aan te brengen en daarbij bovendien de vrijkomende grond te benutten voor andere doeleinden.

Toerisme is, zoals gezegd, een van de belangrijkste economische pijlers van de Delftse economie. Alleen om die reden al moet het toerisme verder versterkt worden. Er komen jaarlijks veel toeristen naar Delft. Vaak echter alleen als dagtocht. Dat is niet goed. DELFT VOORUIT! pleit ervoor om het verblijf van toeristen in Delft te stimuleren. DELFT VOORUIT! gelooft dat dat kan door de toeristenbelasting te verhogen voor die toeristen die niet in de stad overnachten. Daar tegenover staat dat toeristen die overnachten in Delft korting of vrijkaartjes gegeven moet worden voor enkele attracties of zelfs op het verblijf in Delft.

Delft is gelegen in een recreatief sterk gebied, maar de kansen voor recreatie, ook met het oog op toeristische mogelijkheden, worden onvoldoende gegrepen. Om meer recreatiemogelijkheden te bieden aan bezoekers en inwoners vindt DELFT VOORUIT! dat het recreatiebeleid een integraal karakter moet krijgen. DELFT VOORUIT! is er dan ook voorstander van dat het recreatiebeleid in samenwerking met de buurgemeenten opgesteld moet worden. Concreet wordt daarbij gedacht aan het oprichten van een recreatieschap waarin naast Delft ook de gemeenten Pijnacker-Nootdorp, Zoetermeer, Rijswijk en Midden-Delfland zitting hebben.

De indruk bestaat dat de jeugd en de jongeren de afgelopen jaren volledig zijn ontspoord. Afgezien van het feit dat er veel jonge mensen zijn met wie het individueel en maatschappelijk goed gaat, denkt DELFT VOORUIT! toch dat er veel mis is. Daarbij gaat het voornamelijk om het respect jegens elkaar in het algemeen en jegens ouderen in het bijzonder. DELFT VOORUIT! wil dat er programma’s opgezet worden die wederzijds begrip en respect bevorderen.

Sportbeoefening, zeker ook door het jongere bevolkingsdeel, vindt DELFT VOORUIT! van groot belang. De afgelopen jaren is het zgn. BOS-project opgezet. In dat project wordt aan jongeren de mogelijkheid geboden om onder professionele begeleiding aan sportbeoefening te doen. DELFT VOORUIT! is er voorstander van dat het bestaande BOS-project wordt uitgebreid, bijvoorbeeld door meer sporten en activiteiten aan te bieden. Daarbij moet ook onderzocht worden of het mogelijk is om meer vrijwilligers (gepensioneerden, (gedeeltelijk) arbeidsongeschikten) bij gebleken geschiktheid in te zetten voor dit doel.

We dreigen de sociale samenhang binnen Delft te verliezen. Voor een deel is die al verloren gegaan. DELFT VOORUIT! wil de bevolking ervan bewust maken dat we met z’n allen wat van Delft kunnen en moeten maken. Dat betekent elkaar aanspreken op ongewenst gedrag, zonder daarbij de rol van politieagent te gaan vervullen.

Een van de grootste ergernissen in Delft is zwerfafval. Ondanks de vele inspanningen die het gemeentebestuur zich in de voorbije jaren heeft getroost, wordt dit probleem naar de mening van DELFT VOORUIT! nog onvoldoende serieus aangepakt. DELFT VOORUIT! is voorstander van een lik-op-stuk-beleid. De stadswachten zouden hiervoor meer bevoegdheden moeten krijgen en niet-geüniformeerde toezichthouders moeten eveneens een controlefunctie krijgen.

De veiligheid op scholen is voor DELFT VOORUIT! een bijzonder punt van zorg. Steeds meer leerlingen nemen wapens mee naar school, op schoolpleinen vindt handel in drugs plaats en intimidatie van onderwijsgevend en onderwijsondersteunend personeel komt steeds vaker voor. DELFT VOORUIT! wil hier een einde aan maken door speciale toezichthouders met opsporingsbevoegdheid op scholen te laten surveilleren. Controle is immers niet per definitie wantrouwen. Het bijbrengen van discipline staat voorop. Extreem en afwijkend gedrag dient te worden tegengegaan.

De opvang van daklozen en verslaafden dient niet plaats te vinden in het gebouw aan de Surinamestraat naast transportbedrijf Van de Lee. In plaats daarvan pleit DELFT VOORUIT! voor een nieuw te realiseren opvangvoorziening zover mogelijk weg van woningen en andere gevoelige functies. Een bedrijventerrein, bijvoorbeeld een van de te herstructureren bedrijventerreinen langs de Schieoevers, lijkt daarvoor meer voor de hand te liggen. Het integreren van een politiepost in de nieuwe voorziening moet serieus overwogen worden.

De herstructurering van de Delftse wijken (bijvoorbeeld Bomenwijk en Indische Buurt) moet heroverwogen worden. In de huidige plannen is het waarschijnlijk dat veel bewoners van de wijken waar er sloop van woningen plaats gaat vinden en er vervolgens nieuwbouw wordt gerealiseerd, niet kunnen terugkeren nadat die nieuwbouw er is.

DELFT VOORUIT! vindt dat er onderzocht moet worden of de voorgestane ontwikkeling teruggedraaid kan worden. Bekeken moet worden of reeds gesloten overeenkomsten opengebroken kunnen worden. Uitgangspunt daarbij is, dat de huidige bewoners van die wijken moeten kunnen terugkeren en dat niet enkel projectontwikkelaars financieel beter worden van te realiseren nieuwbouw die niet (primair) bestemd is voor de huidige bewoners. Kortom: niet per definitie goedkope woningen slopen voor duurdere.

DELFT VOORUIT! is een sociale partij met een sociaal programma, maar wel met gepaste soberheid. De bijzondere bijstand moet gehandhaafd blijven, echter wel met de nodige hervormingen. Zo moeten de producten van het kringloopbedrijf in eerste instantie beschikbaar komen voor mensen met een smalle beurs, de minima in Delft. Indien een beroep op de bijzondere bijstand wordt gedaan voor de aanschaf van bijvoorbeeld een wasmachine, dan moet eerst gekeken worden of die bij het kringloopbedrijf beschikbaar is. Pas als een dergelijk product niet beschikbaar is, kan een nieuw product aangeschaft worden. Twee vliegen in één klap: zuinigheid en hergebruik.

Voorts is DELFT VOORUIT! van mening dat er meer leer-werkplaatsen / stageplaatsen voor langdurig werklozen moeten komen. De lokale overheid heeft daarin een belangrijke rol door het goede voorbeeld te geven en ondernemers te stimuleren dat voorbeeld te volgen, al dan niet tegen een financiële tegemoetkoming.

Bijstandsgerechtigden moeten gestimuleerd en misschien zelfs wel verplicht worden een bijdrage te leveren aan de samenleving, voor zover dat mogelijk is. Concreet zicht op betaald werk moet daarbij zoveel mogelijk het uitgangspunt zijn. DELFT VOORUIT! is dus voorstander van een actief lokaal werkgelegenheidsbeleid, waarbij vrijblijvendheid niet altijd aan de orde kan zijn.

“Delft Kennisstad”. Zo profileerde Delft zich. Alleen erg jammer dat er dan zo weinig voor de stad wordt gedaan met die kennis, vindt DELFT VOORUIT!. DELFT VOORUIT! zou graag zien dat de taxi’s en stadsbussen in Delft uitsluitend mogen rijden op duurzame brandstoffen, zoals lijnzaadolie. De luchtkwaliteit in de stad, de laatste tijd steeds meer een punt van zorg, zal daardoor verbeteren. Ook de aanleg van de verlengde A4 zal de luchtkwaliteit doen verbeteren, met name in de wijken aan de oostkant van de stad.

Het groen in de stad is van wezenlijk belang. DELFT VOORUIT! wil dat de totale hoeveelheid stedelijk groen in Delft tenminste bevroren wordt. Indien uitbreiding mogelijk is, moet dat ook gebeuren. Er moeten wat DELFT VOORUIT! betreft experimenten komen, waarbij ook grotere stukken openbaar groen in beheer van omwonenden gegeven wordt. Hier snijdt het mes aan twee kanten. Enerzijds zijn de kosten van onderhoud veel lager en anderzijds raken burgers meer betrokken bij hun leefomgeving.

De Wallertuin mag wat DELFT VOORUIT! betreft gerenoveerd worden.