Verkeerssituatie omgeving Bagynestraat


----- Original Message -----
From: dirck-jan vermaas
To: redactie@politiekdelft.nl
Sent: Thursday, December 11, 2008 12:01 PM
Subject: vreemde gang van zaken verkeersbesluit Bagijnestraat


L.S.,
Graag zou ik een onderwerp willen aandragen voor uw site: politiek delft. Het gaat om een aantal verkeersbesluiten die zijn genomen inzake de Bagijnestraat in Delft.In de huidige situatie is het zo dat er een c1 bord op de hoek Bagijnestraat/Phoenixstraat staat dat behelst dat autoverkeer in beide richtingen is verboden.

Wanneer je echter van de parkeerplaats aan de Roode Leeuwpoort de Bagijnestraat inrijdt staat er geen bord. In de praktijk functioneert deze straat dan ook als een 1-richtingsverkeersontsluiting richting de Phoenixstraat vanaf de Roode Leeuwpoort.


In het eerste verkeersbesluit (juni '08) is het voorstel van het vakteam mobiliteit om de gehele Bagijnestraat autovrij te maken, in dit besluit worden er veel argumenten aangedragen waarom dat zo zal moeten zijn (oa. dat de straat te smal is voor doorgaand autoverkeer).

Op dit besluit hebben een hoop omwonenden bezwaar aangetekend (met name bewoners van de Dirklangendwarsstraat) omdat zij met name verwachten dat de verkeersdruk op de Dirklangendwarstraat zal toenemen. De bezwaarmakers die afkomstig zijn van de Bagijnestraat hebben dit gedaan omdat zij dachten dat daarmee ook hun garages aan de Bagijnestraat onbereikbaar werden.

Het vakteam mobiliteit heeft daarna besloten het besluit in te trekken en een nieuw besluit te maken (oktober '08) dat behelst dat alleen de laatste 50 meter van de Bagijnestraat richting de Oude Delft verboden wordt voor autoverkeer en dat in de eerste 100 meter van de Bagijnestraat wordt toegestaan dat autoverkeer in beide! richtingen kan plaatsvinden!

Geheel tegengesteld dus met het eerste verkeersbesluit waarin het vakteam mobiliteit de Bagijnestraat ongeschikt vind voor zelfs 1-richtingsverkeer en ook in tegenstrijd met hoe de straat nu in de praktijk funcioneert.

Toevallig kwam 1 bewoner van de Bagijnestraat achter het nieuwe verkeersbesluit en heeft bezwaar aangetekend dat afgelopen maandag 8/12 is behandeld, de uitslag is nog onbekend.

Bovengenoemd verhaal toont wat mij betreft niet alleen het amateurisme van het vakteam mobiliteit: het wordt niet als een probleem gezien dat autoverkeer daarmee het risico loopt in de smalle straat achteruit te moeten rijden of zelfs weer achteruit de Phoenixstraat te moeten oprijden (met beperkt zicht) terwijl daar verkeer langsraast, altijd ver voorbij de toegstane 50 km/u.

Het toont tevens aan dat het vakteam natuurlijk geheel ongeloofwaardig is wanneer deze afdeling haar eigen argumentatie ontkracht door een besluit te nemen dat lijnrecht tegenover het oorsponkelijke besluit staat terwijl de straat in de tussenliggende maanden echt niet breder is geworden en alle argumenten nog gelden!

Heeft een en ander te maken dat er in de Dirklangenstraat en Dirklangendwarstraat er diverse gemeenteraadsleden wonen die er alle belang bij hebben dat de Bagijnestraat tweerichtingsverkeer wordt en is dit een stiekeme opmaat voor het geheel autovrij maken van de Dirklangendwarsstraat?

Welke agenda steekt erachter of is dat complotdenken en gaat het om alleen maar ondeskundig handelen van een gemeentelijke dienst? Ik hoop alleen maar dat dit verhaal niet illustratief is voor het overig handelen van de gemeente en heb vooralsnog vetrouwen in het oordeel van de bezwaarcommissie.

Voor meer informatie kunt u altijd contact opnemen.

M.vr.gr.,
Dirck-Jan Vermaas
Phoenixstraat 100/Bagijnestraat 4




Delft, Bagynestraat zijde Phoenisstraat.

Delft, Bagynestraat zijde Oude Delft.

Delft, parkeerplaats Rode Leeuw Poort ontsluiting met Bagynestraat.

Delft, parkeerplaats Rode Leeuw Poort.

Delft, Dirklangenstraat zijde Phoenixstraat.

Delft, Dirklangedwarsstraat zijde Wateringsevest en Phoenixstraat